.

Fahrer	R 1	R 2	R 3	R 4	R 5	R 6	R 7	R 8	Summe
Mr. Muntzter	30	26	30	0	0	0	0	0	86
Bowser69	22	30	28	0	0	0	0	0	80
Bandit	23	25	25	0	0	0	0	0	73
Dirty Harry	19	24	21	0	0	0	0	0	64
Matze	18	22	19	0	0	0	0	0	59
Ferdi	0	28	24	0	0	0	0	0	52
Rubber Duck	28	0	22	0	0	0	0	0	50
Joe Cool	24	0	26	0	0	0	0	0	50
HaWie	26	0	23	0	0	0	0	0	49
Ebi	20	23	0	0	0	0	0	0	43
Markus	25	0	0	0	0	0	0	0	25
Ralph	21	0	0	0	0	0	0	0	21
Kazi	0	0	21	0	0	0	0	0	21
Sven	0	0	20	0	0	0	0	0	20
Alex	17	0	0	0	0	0	0	0	17
Capri RS	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Ralf	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Axel	0	0	0	0	0	0	0	0	0
19	0	0	0	0	0	0	0	0	0
20	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Rennen 1 im Raceway-Frankfurt

Platz	Fahrer	Qualizeit	Runden	Punkte
1	Mr. Muntzter	11,31	156,23	30
2	Rubber Duck	11,48	155,24	28
3	HaWie	11,57	153,03	26
4	Markus	11,43	152,87	25
5	Joe Cool	11,87	151,58	24
6	Bandit	11,78	151,03	23
7	Bowser69	12,11	146,51	22
8	Ralph	12,18	141,80	21
9	Ebi	12,16	138,15	20
10	Dirty Harry	12,61	136,73	19
11	Matze	12,87	132,16	18
12	Alex	13,31	129,74	17
13	Ferdi	0,00	0,00	0
14	Capri RS	0,00	0,00	0
15	Ralf	0,00	0,00	0
16	Kazi	0,00	0,00	0
17	17	0,00	0,00	0
18	18	0,00	0,00	0
19	19	0,00	0,00	0
20	20	0,00	0,00	0

 

Rennen 2  in Ferdis Garage

Platz	Fahrer	Qualizeit	Runden	Punkte
1	Bowser69	9,07	183,1	30
2	Ferdi	8,96	182,3	28
3	Mr. Muztner		181,4	26
4	Bandit	9,27	169,2	25
5	Dirty Harry		163,4	24
6	Ebi	9,52	160,3	23
7	Matze	10,11	148,2	22

Rennen 3 im Raceway-Frankfurt

Platz	Fahrer	Qualizeit	Runden	Punkte
1	Mr. Muntzter	0	143,1	30
2	Bowser69	12,77	140,62	28
3	Joe Cool	12,57	140,45	26
4	Bandit	12,56	140,21	25
5	Ferdi	12,64	139,93	24
6	HaWie	12,45	139,21	23
7	Ruber Duck	12,74	138,47	22
8	Kazi	13,24	127,55	21
8	Dirty Harry	15,36	127,55	21
9	Sven	13,2	125,63	20
10	Matze	13,62	122,22	19

 

 

 

 

.
Am 07.02. war es endlich so weit, die neue Serie der Skylineracer, der erste Lauf des “MRRC Porsche Cup 2012″ fand statt.

Ein besonderer Gruss an die neuen Mitfahrer unserer Serie Peter O., Onkel04, Merlin, Spod und Heavyhorst.
9 Fahrer kamen trotz widriger Wetterbedingungen ins Slot o Drom. Nach einem kleinem Warm-Up konnte sich jeder im Qualifyng beweisen.
Dabei setzte Heavyhorst mit der drittbesten Zeit gleich ein dickes Ausrufezeichen, waehrend es Joe Cool mit Position 6 ueberraschend ruhig angehen liess.
Kazim verwies bowser69 auf Startplatz 2. Interessanterweise kam kein Fahrer nach dem Rennen auf seiner Qualifyng Position ins Ziel.
Das Rennen wurde in 3 Dreiergruppen gefahren, die Bahnspannung betrug knapp 8 Volt, 2 Turns waren zu fahren bei dem es galt auf jeder Spur für je 4 Minuten
die Konzentration hochzuhalten. In der Gruppe 1 liess CapriRS seine schwache Qualifyng Zeit vergessen und fuhr mit 180,75 Runden auf Platz 5.
Onkel04 auf dem fahrerisch anspruchsvollen Porsche 904 (alle anderen starteten auf Porsche 910) und Merlin, beides Neueinsteiger, zeigten eine ansprechende Leistung mit klarer Steigerung im 2. Durchgang und landeten auf Platz 9 und 8.

In der 2. Gruppe fuhren JoeCool, Matze und Spod. Zwischen Matze und Spod entbrannte ein enger Zweikampf, es gab am Ende 1 Runde Vorsprung fuer Spod der damit auf Platz 6 und damit einen Rang vor Matze landete. JoeCool liess das Qualifyng vergessen und fuhr sehr souverän 187,65 Runden und damit auf Platz 2.
In der 3. Gruppe bewahrte bowser69 Nerven und schuettelte Kazim ab. 195 Runden bedeuteten Platz 1. Heavyhorst und Kazim fuhren ein ganz enges Rennen, zum Schluss lag Kazim mit 181,2 Runden auf Platz 3, lediglich 20 Meter vor Heavyhorst der mit dem 4. Platz einen sehr gelungenen Einstand feierte.
Zwischen Platz 3 und 5 lag uebrigens nur eine halbe Runde….
Interessantes Detail am Rande, alle Fahrer der Gruppe 1 + 2 steigerten ihre Rundenzahl von Durchgang 1 zu 2 wähend die Fahrer der Gruppe 3 alle eine geringere Rundenzahl in Durchgang 2 absolvierten.

Das lässt weitere spannende Rennen in der Saison erwarten, das nächste Rennen findet am 27.03. statt. Bowser69 gelangen zudem noch die schnellsten Rundenzeiten, das bedeutet einen Extra Punkt und den Wechsel auf Porsche 904 oder 911 im naechsten Rennen. Herzlichen Dank an alle Starter fuer die entspannte Atmosphaere an der Rennbahn.

.

Wie im letzten Jahr haben die Skylineracer am 6h Slot.it Rennen im Raceway-Frankfurt teilgenommen.
Dieses Jahr sind wir sogar mit zwei Teams angetreten, einmal mit einem Junior Team ( Johannes, Matthias und Dominik ) und mit ein Senior Team ( Hatzi, Frank und Dieter).

Das Senior Team setzte auf den altbewährten Slot.it Porsche 956 und die Junioren auf einen Slot.it Mazda 787.

Insgesamt traten 8 Teams zum 6h Rennen an und nach der technischen Abnahme ging es pünktlich auf  der Carrerabahn im Raceway los.

Es stellte sich schon nach kurzer Zeit raus das der Porsche 956 zwar gut auf der Strecke lag, aber die Geschwindigkeit im Gegensatz zu den anderen Autos nicht die Erwartungen erfüllte. Nicht nur der Mazda 787 der Junioren ging um einiges besser, auch die Toyotas fuhren uns davon.
Da hieß es ganz klar die Nerven behalten, keine unnötigen Fehler machen und Schadensbegrenzung betreiben.
Die Junioren fuhren um einiges entspannter, das Auto fuhr einwandfrei, die Zeiten waren gut, aber würde das Auto halten ?

Nach 3 Std. Carrerabahn, einem vorletzten Platz für die Senioren und einem Platz dahinter für die Junioren, wechselten wir auf die Holzbahn.

Dort war der Unterschied zwischen dem Porsche und den anderen Teilnehmern nicht mehr ganz so groß, da sich jeder durch den “Mördergrip” zusammenreißen mußte, um nicht unnötig abzufliegen. Leider war der Wunsch größer als die Realität und es gab doch einige Abflüge zu vermelden.

Die Junioren fuhren ein ordentliches Rennen, bis….ja…bis das Getriebe Geräusche von sich gab und das Auto ein paar Runden später letztendlich komplett stehen blieb.
Auto von der Bahn, aufgemacht und siehe da….ein Stellring für die Achsjustage hatte sich verschoben. Achsring wieder festgeschraubt, Getriebe neu justiert, Deckel drauf und weiter ging die Jagd nach Runden.

Dieser Ausfall brachte den Senioren zum Glück einige Runden Luft, sonst wäre es schlimmer ausgegangen…

Das Team Binfort hatte noch mit heftigen Getriebeproblemen zu kämpfen und das Seniorteam konnte so an ihnen vorbei ziehen.

Nach 6Std. war es geschafft, die Senioren belegten den 6. Platz und die Junioren den 8. Platz.

Für nächstes Jahr brauchen wir ein neues Auto, der Porsche kommt ins Museum. 
Die Junioren waren schon so gut, werden bestimmt nicht schlechter und da müssen wir gut gewappnet sein….

Es war wie immer ein sehr entspannter Tag der sehr viel Spaß gemacht hat und ein großer Dank dafür an alle Teilnehmer.

.

Eine Woche später als ursprünglich geplant fand gestern das achte und somit letzte Rennen des BMW-Cups der Skylineracer statt.
Leider konnten auch diesmal nur 9 Fahrer an den Start gehen aber die lieferten sich ein heißes Rennen.
Gefahren wurde in zwei Gruppen, einmal 4 Fahrer ( Capri RS, Kazi, Joe Cool und Dirty Harry ) und einmal 5 Fahrer ( Ferdi, Bandit, Bowser69, Alex und Mr.Muntzter )

In der ersten Gruppe dominierte Capri RS ganz klar das Rennen und konnte dies auch fast fehlerfrei mit 191,01 Runden für sich entscheiden. Er brummte Kazi (181,11 Runden), der sich heiße Duelle mit Joe Cool lieferte, ganze zehn Runden auf.  Kazi widerum konnte sich Joe Cool vom Hals halten, der diesmal öfter neben der Spur fuhr als ihm lieb war und mit 172,36 Runden ins Ziel kam. Dirty Harry fuhr an diesem Abend eines seiner besten Rennen in dieser Saison und war zeitweise rundengleich mit Joe Cool. Er erreichte mit einer soliden Leistung ( 169,14 Runden ) das Ziel.

In der zweiten Gruppe nutzte erstmal Alex seinen neuen Regler voll aus und verschmolz quasi mit ihm zu einer Einheit. Nach 181,45 Runden schaltete die Bahn auch für ihn den Strom ab und das Ergebniss konnte sich sehen lassen, denn er hatte im Fernduell Kazi mit 0,34 Runden geschlagen. Bowser69 der das letzte Rennen in Ferdis Garage noch locker gewann, konnte diesmal nicht ganz vorne mitfahren und mußte sich mit 201,09 Runden zufrieden geben. Es reichte dennoch um Bandit mit 200,30 Runden, wenn auch knapp, auf Distanz zu halten.
Dann ging es um die Ehre, d.h. Ferdi auf seiner Heimbahn, auf der er wahrscheinlich schon die Erde umrundet hatte und Mr.Muztner, der Gesamtführende der Saison 2011.
Beide lieferten sich ein fehlerfreies Rennen und trotzdem mußte sich Ferdi mit 207,33 Runden ganz knapp Mr. Muntzter 208,09 Runden geschlagen geben.

Zum Schluß wurde noch gerechnet und jedem Fahrer wurden die zwei schlechtesten Ergebnisse gestrichen.
In 2011 wurde erstmals die A und B-Wertung eingeführt, d.h. in der A-Wertung fahren Fahrer, die sich öfter auf Slotcarbahnen bewegen und somit mehr Übung haben.
In die B-Wertung kamen die Fahrer, die gerade die Rennen der Skylineracer mitfahren und sich sonst nicht mit Slotcarracing beschäftigen. Wer in welche Wertung kam, kann man der Abschlusstabelle entnehmen. 

Die ersten drei Plätze der A-Wertung sehen wie folgt aus:

1. Platz geht an Mr. Muntzter mit 180 Punkten

2. Platz geht an Ferdi mit 164 Punkten

3. Platz geht an Rubber Duck mit 163 Punkten

Die ersten drei Plätze der B-Wertung sehen wie folgt aus:

1. Platz geht an Matze mit 114 Punkten

2. Platz geht an Dirty Harry mit 99 Punkten

3. Platz geht an Alex mit 98 Punkten 

Glückwunsch an alle Gewinner !

Die Ergebnisse des letzten Rennen und das Abschlußergebniss findet man an üblicher Stelle….

Ich bedanke  mich an dieser Stelle bei allen Teilnehmern für die tolle Saison und die fairen Rennen.

Einige Teilnehmer haben Ihr Ausscheiden aus der Rennserie mitgeteilt, bei diesen möchte ich mich besonders bedanken und man sieht sich immer zweimal auf der Rennstrecke.

.

Am 10.11.2011  fand der letzte Lauf des “Skylineracer SlotIt Cup 2011″ statt.
Mit den beiden Gastfahrern waren 8 Starter dabei. Gefahren wurde in 2 Gruppen, 5 Minuten je Spur.
Die Stimmung an der neuen, sehr schnellen Bahn war super. Endlich mal wieder ein Rennen ohne technische Probleme und mit funkionierender Zeitmessung.
Der Rennverlauf war sehr eng, besonders beindruckt hat die harte, materialfordernde aber letztlich für das Gesamtklassement wichtige Fahrweise von Ralf. Die Banden haben sich jedenfalls bewährt:)

 siehe Ergebnisse und Abschlusstabelle

.

Am 26.10. fand das vorletzte Rennen der Skylineracer im Raceway-Frankfurt auf der Concept Bahn statt.
Wie schon im Vorfeld befürchtet bietet die Bahn einen irren Grip durch die 1:24er, die normalerweise dort ihre Runden drehen.
Es war also vorsichtiges und sauberes Fahren angesagt…

Von den 16 Skylineracern waren leider nur 10 am Start und einige sogar noch unentschuldigt, aber gut man kann nicht alles haben.
Es fanden sich noch zwei Gastfahrer, um das Feld auf zwei sechser Gruppen aufzufüllen.

In der ersten Gruppe fuhren neben Kazi, Ebi, Joe Cool und Matze auch Rubber Duck und Bowser69. Noch beflügelt von seinem Sieg in Ferdis Garage, gab Bowser69 auch diesmal alles und konnte mit 146,93 Runden, knapp vor Rubber Duck ( 144,31 Runden )  den Sieg in der ersten Gruppe einfahren. Kazi und Joe Cool, die unbedingt in einer Gruppe fahren wollten, hatten einen riesen Spaß und Joe Cool ( 138,04 Runden ) konnte Kazi acht Runden aufbrummen ( 130,74 Runden ) aber um den Sieg konnten beide leider nicht mitfahren.
Ebi ( 123,17 Runden ) lieferte sich eher einen Schlagabtausch mit dem Rennleiter, als sich auf sein Auto zu konzentrieren und konnte somit dem Feld nicht ganz folgen. Matze kämpfte tapfer mit seinem Auto auf der anspruchsvollen Bahn und hatte doch einige Schwierigkeiten, aber es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, das wird noch….

In der zweiten Gruppe tummelten sich neben dem Gesamtführende Mr.Muztner auch Ferdi ( 3. der Tabelle ), Alex, Bandit und die zwei Gastfahrer Harald und Michael.
Gegen Mr. Muztner war mal wieder kein Kraut gewachsen und so konnte er sich mit 150,44 Runden nicht nur den Sieg in seiner Gruppe sichern, sondern auch den Sieg an diesem Abend.
Ferdi hatte keinen so guten Tag erwischt und war etwas öfter neben der Strecke als er es sich gewünscht hatte. Dadurch konnte Bandit mit 144,66 Runden nicht nur an Ferdi ( 141,82 Runden ) vorbeiziehen, sondern auch mit 0,35 Runden an Rubber Duck aus dem ersten Team.
Alex lieferte auch ein ordentliches Rennen ab, haderte aber auch mit der Strecke und mußte sich so unter Wert ( 126,61 Runden ) verkaufen.

Unser Gastfahrer Harald, der auch nächstes Jahr unsere Rennserie mitfahren möchte, lieferte ein blitzsauberes Rennen ab und wäre sogar vor Bandit ins Ziel gekommen. Michael war nicht ganz so schnell unterwegs, hatte aber trotzdem viel Spaß.

Es war trotz der geringen Teilnehmerzahl ein gelungener Rennabend und beim letzten Rennen am 30.11.2011 in Ferdis Garage kann es doch noch den einen oder anderen Platztausch in der Abschlußtabelle geben.

.

Nach dem ich vor dem letzten Rennen eine Besserung bei der Ergebnissbekanntgabe versprochen habe, wurden alle Ergebnisse in die Tabelle eingefügt und publiziert. Auch die Einzelergebnisse der vergangenen Rennen sind nun einsehbar.

Zu unserem letzten Rennen in Ferdis Garage gibt es eigentlich nur eins zu sagen: Bowser69 muß sich an diesem Abend etwas “eingefahren” haben. Er war ohne Zweifel der schnellste Fahrer an diesem Abend und fuhr sowohl den Führenden der Gesamtwertung, als auch den Lokalmatador in Grund und Boden. Völlig entfesselt jagte er seinen BMW über Ferdis Bahn und konnte das 6.Rennen mit 207,05 Runden verdient für sich entscheiden.
Auf den zweiten Platz kam wie gesagt der Führende der Gesamtwertung Mr. Muntzter mit 204,33 Runden und dicht gefolgt mit 203,40 Runden folgte Ferdi. Mit 6 Runden Abstand auf Ferdi folgte mit 197,34 Runden Bandit und ganz dicht dahinter mit nur 0,08 Runden Rückstand Rubber Duck, der 197, 26 Runden einfahren konnte.
Capri RS konnte sich nach einem ordentlichen Rennen verdient mit 194,34 den 6.Platz sichern, erst dann folgte mit 182,36 Runden Dirty Harry, der zur Hochform aufgelaufen war. Um den 8.Platz lieferten sich Ebi und Joe Cool einen heißen Fight, den letztendlich Ebi mit 180,35 Runden vor Joe Cool mit 180,34 Runden für sich behaupten konnte.  
Völlig unter Wert verkaufte sich diesmal Matze, der sich mit 175,33 Runden begnügen mußte.
Wie immer und schon mehrmals erwähnt macht ein Rennabend in Ferdis-Garage immer Spaß und bürgt für Überraschungen. Der letzte Lauf der Saison findet ebenfalls in Ferdis-Garage statt und findet dadurch einen würdigen Abschluß.

.

Ganz kurz bevor das 6. Rennen  unserer Rennserie beginnt, habe ich noch schnell die aktuelle Tabelle auf den neusten Stand gebracht.

Man hat mich mit Recht darauf hingewiesen und ich gelobe Besserung….

Die Einzelergebnisse reiche ich mit den Ergebnissen des 6. Rennen nach.

.

Am 12. Juli stand der vierte Lauf des Slot.it Cup 2011 auf dem Kalender.
Diesmal waren nur 4 Starter an der Bahn und konnten daher die Punkte unter sich ausmachen.

siehe Ergebnisse

.

Auch in 2011 hat ein Team der Skylineracer am 24h Rennen der Schlitzpistenflitzer in Gießen teilgenommen.

Viele Spaß beim Lesen des Berichts von Ebi…

 

24 Stunden Rennen bei den Schlitzpistenflitzern SPF in Gießen

 

 

 

Es war wieder einmal soweit, das alljährliche 24 Stunden Rennen der Schlitzpistenflitzer in Gießen stand vom 18.06.2011-19.06.2011 auf dem Programm.

 

Die Vorbereitung:

 

Am 19.11.2010 bekamen wir die Einladung wieder an dem 24 Stunden Rennen bei den SPF´lern teilzunehmen.

Dieser Einladung konnten wir nicht widerstehen und so machten uns auf die Suche nach den Fahrern.

Kazi, Frank, Hatzi und Ebi konnten sich diesmal entscheiden für die Skylineracer an diesem Event teilzunehmen.

 

Eine Frage blieb bis dahin noch offen, wer baut uns die Autos für dieses Rennen ? Letztes Jahr hatte Ferdi uns bei dem Bau des Autos tatkräftig unterstützt und selbst am Event 2010 teilgenommen. Aber diesmal konnte er nicht teilnehmen und uns keinen Boliden für das Rennen zusammenschrauben.

 

Also hatten Dieter, Hatzi und Frank die Idee und bauten 2 gleiche Autos für das 24 Stunden Rennen.

3 Wochen vor Rennbeginn waren die Autos auch fertig gestellt. Nun mussten wir diese noch auf die Bahn in Gießen abstimmen und fuhren für diesen Zweck eine Woche vor dem Event nach Gießen.

Doch wir hatten enorme Probleme mit dem Feinschliff und so halfen uns die SPF´ler tatkräftig beim Tunen und gaben uns noch Tipps was man noch machen sollte.

 

Die Aufgabe des Feinschliffs übernahm Ebi und mit den fertigen Autos ging es dann ins  Raceway-Frankfurt, um diese auf der Holzbahn ausgiebig zu testen.

 

Guter Dinge ein superschnelles Auto zu haben, machten wir uns schließlich am 18.06.2011 auf den Weg nach Gießen, um eine gute Platzierung beim 24 Stunden Rennen zu erzielen.

 

Das Training:

 

Als wir uns am 18.06.2011 in Gießen trafen, begrüßten wir unseren fünften Fahrer (Thomas) der uns von den SPF´lern gestellt wurde.

Zuvor machten wir uns erstmal Schick, jeder bekam ein Polo Shirt mit seinem Namen auf der Vorderseite, einem gestickten Abbild eines Slotcars und auf der Rückseite der Name unseres  Rennteams: SKYLINERACER.

 

Wir packten unseren superschnellen Boliden das erste Mal auf die Fahrbahn. PENG was ist das ? Das Auto fährt ja extrem wackelig und fliegt ständig aus den Kurven, ganz zu schweigen der extreme Speedverlust. Das andere Auto auf die Bahn gestellt, aber das gleiche Ergebnis wie bei dem ersten Fahrzeug. Die Autos nochmals aufgemacht und geschaut woran das nur liegen könnte. Nichts zu erkennen, das Feintuning von Ebi hatte beim Training im Raceway ganz andere Werte gezeigt, Kurvenverhalten genial, Geschwindigkeit optimal. War alles für die Katz ? Für ein neues Tuning hatten wir vor Startbeginn keine Zeit mehr.

 

Thomas hatte die Idee den Uli zu fragen, ob das Auto aus dem letzten Jahr von den SPF´ler noch da ist und ob wir dieses Auto für das Rennen nutzen könnten. Ab auf die Bahn damit und Test erfolgreich abgeschlossen. Mit unserem Teamleiter Ebi besprachen wir das Problem und entschieden uns gemeinsam dieses Auto gegen einen kleine Leihgebühr zu benutzen.

 

Die Qualifikation

 

Thomas hatte die Ehre die Qualifikation zu fahren, da er die Bahn in,- und auswendig kennt.

7 Teams standen sich gegenüber und jeder woillte die schnellste Runde fahren. Jedes Team durfte 1 Minute lang fahren, um die beste Zeit herauszuholen.

 

Thomas schaffte einen sehr guten vierten Platz in der Qualifikation. Nachdem die Erstplatzierten sich Ihre Wunschbahn für das erste Rennen ausgesucht hatten, wählten wir die Spur 3 für unseren ersten Turn.

 

Das Rennen:

 

Jeder Fahrer durfte sich seine Lieblingsspur aussuchen, die Reihenfolge, wer wann und welche Spur er fahren wollte, wurde vorher mit dem Team besprochen.

Um Punkt 15 Uhr durfte dann auch Ebi den ersten Turn fahren. Mit einem guten Ergebnis von 300 Runden in 45 Minuten nach dem ersten Lauf befanden wir uns auf dem vorletzten Platz. Es waren schon einige Profis am Start, die 330 – 340 Runden erzielten.

 

Den zweiten Turn fuhr Kazi mit 311 Runden und Thomas musste sich nach einer Pause mit 315 Runden zu Frieden geben. Frank folgte mit einer guten Leistung von 299 Runden. Den letzten Turn unserer Truppe übernahm nach Hatzi mit einer genialen Runden Anzahl von 322.

 

So folgte Runde um Runde im Rennen und wir lagen immer noch auf einem guten vorletzten Platz mit dem Ziel auf den 5. Platz aufzuschließen.

 

Gegen 21 Uhr mussten wir den Turn von Ebi unterbrechen, da wir massive Probleme mit unserem Auto hatten. Nils ein sehr erfahrener SPF´ler hatte an unserem Auto festgestellt, dass das Motorritzel abgenutzt war und sich die Achshülsen verabschiedet hatten, so das wir eine 14 Minütigen Reparatur in Anspruch nehmen mussten.

Dies kostete uns den vorletzten Platz, was aber zu diesem Zeitpunkt keine Rolle spielte, da wir nicht weit von der Rundenanzahl des 6.Platzes entfernt waren.

 

Nach 2 guten Turns von Kazi (331 Runden) und Hatzi (321 Runden) folgte Frank mit 243 Runden.  Der Grund dafür war, dass wir die Schleifer und die Reifen erneuern mussten und da wir uns zu diesem Zeitpunkt in der Nachtphase befanden, nur auf einer Seite Licht am Auto hatten. Nach der Behebung des Problems befanden wir uns weiterhin auf den letzten Platz und der Abstand vergrößerte sich zum 6 platzierten.

 

Nach 2 weiteren guten Turns von Kazi (287) und Hatzi (320) kam es erneut zum Ausfall. Zuerst musste wieder Ebi dran glauben, denn mitten im Rennen wurde das Auto plötzlich immer langsamer. Frank der als Reparaturaufsicht anfänglich den Fehler nicht gefunden hatte und das Auto immer noch langsam fuhr, musste beim 3. Versuch das Auto gründlich unter die Lupe nehmen und feststellen, das ein Stromabnehmer locker war.

 

Das nächste Problem sollte nicht lange auf sich warten lassen. Es war unsere letzte Nachtfahrt bevor das Licht wieder angemacht wurde. Frank hatte anfangs gute Rundenzeiten hingelegt, aber das Licht am Auto begann zu Flackern. Da Frank nur noch 25 Minuten zu fahren hatte, bevor man das Licht laut Reglement nicht mehr brauchte hofften wir, dass das Flackern so bleiben würde. Aber nein es musste ganz ausgehen, trotz voller Batterie. Also Auto runter von der Bahn, denn die Kabelverbindungen mussten neu verlötet werden.  

 

Juhu, die Dunkelphase war beendet. Aber ein bitterer Beigeschmack blieb, denn wir waren mit 240 Runden Abstand Letzter.

 

Da Thomas keine Nachtfahrten machen wollte und in der Nähe wohnte kam er ausgeschlafen zu seinem ersten Turn in die Tagesphase.

 

Ab dem Zeitpunkt begann für uns die Aufholjagd auf den vorletzten Platz, das war unser neues Ziel. Unser Auto war ja bis dahin eigentlich generalüberholt.

 

Unsere Taktik war es keinen Motorwechsel, keine neuen Schleifer und keine neuen Reifen mehr aufzuziehen. Eigentlich so wie bei Sebastian Vettel in der Formel1 bei seinem Rennen in Monaco

 

Runde für Runde, Turn für Turn wurden wir besser und schneller und es folgten gute Runden von Thomas (350) Frank (314) Hatzi (326) Thomas (351).

 

Hatzi hatte uns dann verlassen, da er noch ein anderen Termin wahrnehmen musste.

 

Zu diesem Zeitpunkt hatten wir bis auf 12 Runden den Rückstand aufgeholt.

 

In den letzten Turns bekam dann unser direkter Konkurrent Probleme am Auto, die aber schnell in Griff zu bekommen waren und auch die einzigen blieben.

In den letzten 4 Turns des 24 Stunden Rennens, schafften wir es doch den 6. Platz zu erobern und noch mit 80 Runden Vorsprung vorbeizuziehen. Diese Runden fuhren Ebi (328) Frank (323) Kazi (320) Thomas (343).

 

Die Siegerehrung:

 

Es war geschafft, das Ziel nicht Letzter zu werden war erreicht und das haben wir souverän geschafft. Ohne die vielen Ausfälle wären wir vielleicht sogar noch Fünfter geworden.

 

Einen schönen Pokal und eine Flasche Sekt gab es für unsere Anstrengungen.

 

Besonderen Dank an die fleißigen Helfern der SPF´ler, denn fairen Teams und der tatkräftigen Unterstützung von Thomas, Nils, Chris, Uli und Markus.

 

Wir freuen uns auf 2012

 

Ebi